Мининфраструктуры в 2021 начнет строительство евроколеи от госграницы до Киева
Министерство инфраструктуры приступит в текущем году к работе над проектом развития в Украине железнодорожной сети европейского формата (ширина колеи 1435 мм) со скоростью движения поездов свыше 250 км/час. Об этом сказал министр Владислав Криклий, пишет издание ФОКУС.
"Это четыре участка общей протяженностью 2 тыс. км. Первый участок это Киев – Львов – госграница. Отрезок 896 км начинаем строить и готовить в этом году", – пояснил он.
Проект планируется реализовать с привлечением международного партнера, в то же время, министр не указал, кто из МФО готов профинансировать реализацию этого проекта.
Партнером может стать южнокорейская Hyundai, которая выделит $2 млн грантовых средств на разработку предварительного технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства.
В марте в Сеул поедет украинская делегация. Ожидается, что будут подписаны меморандумы, выделены грантовые средства. Для реализации проекта будет подписано межправительственное соглашение.
В рамках реализации проекта по строительству евроколеи планируется закупка 39 высокоскоростных поездов.
Ранее сообщалось, что европейскую колею хотят проложить не только до Киева и Львова, но и до Харькова, Одессы.
Напомним, что ширина колеи в Российской империи была 1524 мм, или 5 английских футов. Объясняется это главным образом тем, что импорт железнодорожной техники, в основном, шел из Британской империи. Такую же ширину имеют железные дороги Финляндии и Монголии.
В советский период, с 1970-х по 1990-е, колею в СССР "перешили" на 1520 мм.
К стандарту 1520 мм привели и пути, находящиеся на западе Украины. Там изначально ширина колеи была 1435 мм по причине вхождения в состав Австро-Венгерской империи.
Сейчас в Украину евроколея заходит:
из Польши, участки Дорохуск — Ковель, Гребенное — Рава-Русская, Медыка — Мостиска, Кросценко — Хиров;
из Словакии, участок Чиерна-над-Тиссой — Чоп;
из Венгрии, участок Захонь — Чоп — Королево — Дьяково;
из Румынии, участок Сучава — Вадул-Сирет,
О развитии в Украине европейской колеи говорится много и давно. В частности, в 2018 году тогдашний министр инфраструктуры Владимир Омелян говорил, что согласно принятой транспортной стратегии, к 2030 году планируется строительство таких дорог из Киева в Одессу, Львов, Харьков и Днепр.
"Это четыре участка общей протяженностью 2 тыс. км. Первый участок это Киев – Львов – госграница. Отрезок 896 км начинаем строить и готовить в этом году", – пояснил он.
Проект планируется реализовать с привлечением международного партнера, в то же время, министр не указал, кто из МФО готов профинансировать реализацию этого проекта.
Партнером может стать южнокорейская Hyundai, которая выделит $2 млн грантовых средств на разработку предварительного технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства.
В марте в Сеул поедет украинская делегация. Ожидается, что будут подписаны меморандумы, выделены грантовые средства. Для реализации проекта будет подписано межправительственное соглашение.
В рамках реализации проекта по строительству евроколеи планируется закупка 39 высокоскоростных поездов.
Ранее сообщалось, что европейскую колею хотят проложить не только до Киева и Львова, но и до Харькова, Одессы.
Напомним, что ширина колеи в Российской империи была 1524 мм, или 5 английских футов. Объясняется это главным образом тем, что импорт железнодорожной техники, в основном, шел из Британской империи. Такую же ширину имеют железные дороги Финляндии и Монголии.
В советский период, с 1970-х по 1990-е, колею в СССР "перешили" на 1520 мм.
К стандарту 1520 мм привели и пути, находящиеся на западе Украины. Там изначально ширина колеи была 1435 мм по причине вхождения в состав Австро-Венгерской империи.
Сейчас в Украину евроколея заходит:
из Польши, участки Дорохуск — Ковель, Гребенное — Рава-Русская, Медыка — Мостиска, Кросценко — Хиров;
из Словакии, участок Чиерна-над-Тиссой — Чоп;
из Венгрии, участок Захонь — Чоп — Королево — Дьяково;
из Румынии, участок Сучава — Вадул-Сирет,
О развитии в Украине европейской колеи говорится много и давно. В частности, в 2018 году тогдашний министр инфраструктуры Владимир Омелян говорил, что согласно принятой транспортной стратегии, к 2030 году планируется строительство таких дорог из Киева в Одессу, Львов, Харьков и Днепр.
Для пошуку виробників і дистриб'юторів, експортерів і імпортерів товарів і послуг в Україні і за кордоном - скористайтеся базою даних компаній "КОМПАСС Україна": Безкоштовна версія www.demo.kompass.ua
Останні новини компаній по темі
- Авто і транспорт: Рейси МАУ призупиняються до 23 березня
- Авто і транспорт: МАУ призупиняє виконання рейсів до 27 лютого включно
- Авто і транспорт: МАУ тимчасово призупиняє перевезення пасажирів
- Виробництво: Выбираем приятный подарок
- АПК: Роман Гіршфельд: про стрімкий розвиток бренду HF Agro, нову лінійку та участь у виставці «АгроВесна. Зернові технології-2022»
- АПК: HARP на виставці «ЗЕРНОВІ ТЕХНОЛОГІЇ-2022»
- Авто і транспорт: Грузовые машины Foton: модификации и их особенности
- Виробництво: На тендер «УЗ» по электричкам на 32 млрд вышли «Stadler», украинский производитель и ООО «Ленд Холдинг»
- Легка промисловість: Як сформувати свій базовий гардероб?
- Легка промисловість: Как выбрать подходящие полотенца
- Авто і транспорт: МАУ продовжує виконання регулярних рейсів до/з Європи
- Виробництво: Изготовление ювелирных украшений
- Продукти харчування й напої: «Динамо» у твоєму серці і на твоєму PIT BULL™: оновлений дизайн енергетика у футбольному стилі
- АПК: LOZOVA MACHINERY відкрили аграрний сезон на виставці «ЗЕРНОВІ ТЕХНОЛОГІЇ-2022»
- АПК: Дискова борона GEKON-3 успішно дебютувала на виставці «ЗЕРНОВІ ТЕХНОЛОГІЇ-2022»
