Порт «НИКА-ТЕРА» впервые за 5 лет начал перевалку азотных удобрений
Морской специализированный порт "НИКА-ТЕРА", входящий в Group DF, возобновил перевалку азотных удобрений.
Как сообщает издание Дело со ссылкой на пресс-службу компании, на третьем грузовом районе порта была успешно осуществлена загрузка двух судов аммиачной селитры украинского производства.
Экспортная партия азотных удобрений была отправлена на рынки Индии и Турции.
"Впервые за последние пять лет наш порт снова приступил к перевалке удобрений. Очень надеюсь на дальнейший рост производства в химической отрасли Украины и на соответствующий рост объемов перевалки удобрений, отправляемых на экспорт. На сколько я понимаю, рост или падение химии сейчас будет зависеть от того, на сколько Правительство и МКМТ (Межведомственная комиссия по международной торговле — редакция) сможет эффективно защитить украинский рынок удобрений. Если будет расти объем производства и экспорт удобрений, украинские порты смогут лучше загрузить свои мощности и соответственно — смогут больше зарабатывать", — рассказал начальник порта "МСП НИКА-ТЕРА" Алим Агакишиев.
По его словам, своевременная модернизация порта и обновление техники позволили предприятию добиться высокой скорости обработки грузов.
К примеру, технологический цикл по перевалке первой (в 2020 году) партии аммиачной селитры состоял из четырех этапов и выглядел следующим образом:
– прибытие в полувагонах аммиачной селитры в порт. Упаковка — мягкие контейнеры (биг-бэг) весом по 1 тонне;
– разгрузка биг-бэгов из вагонов (используются телескопические манипуляторы Sennebogen и Fuchs);
– складирование контейнеров на деревянные поддоны в четыре яруса (используются погрузчики Toyota);
– погрузка удобрений непосредственно в трюмы судна (используются портальные краны GANZ и телескопические вилочные погрузчики Telehandler).
"На всех этапах обработки грузов порт задействует самую современную технику. Поэтому, мы способны обеспечивать большую скорость перевалки. И в этом наше конкурентное преимущество", — подчеркнул руководитель порта.
Порт "НИКА-ТЕРА" расположен в Николаевской области около Черного моря и владеет 8 коммерческими причалами, длиной около 1,9 тысяч погонных метров.
На сегодняшний день в состав порта входят четыре специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке минеральных удобрений, зерновых и шрота, комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения и штучно-тарных грузов, а также комплекс по перевалке наливных грузов.
В 2019 году терминал принял 410 судов, перегрузив 8,637 млн тонн грузов.
По сравнению с 2018 годом, прирост составил 2,8 млн т или 48%. В первом квартале 2020 года грузооборот порта составил 1,87 млн тонн грузов, что на 1,5% больше показателя за аналогичный период 2019 года.
Напомним, за четыре месяца 2020 года в морских портах Украины перевалили около 55 млн тонн грузов, что на 12,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщает издание Дело со ссылкой на пресс-службу компании, на третьем грузовом районе порта была успешно осуществлена загрузка двух судов аммиачной селитры украинского производства.
Экспортная партия азотных удобрений была отправлена на рынки Индии и Турции.
"Впервые за последние пять лет наш порт снова приступил к перевалке удобрений. Очень надеюсь на дальнейший рост производства в химической отрасли Украины и на соответствующий рост объемов перевалки удобрений, отправляемых на экспорт. На сколько я понимаю, рост или падение химии сейчас будет зависеть от того, на сколько Правительство и МКМТ (Межведомственная комиссия по международной торговле — редакция) сможет эффективно защитить украинский рынок удобрений. Если будет расти объем производства и экспорт удобрений, украинские порты смогут лучше загрузить свои мощности и соответственно — смогут больше зарабатывать", — рассказал начальник порта "МСП НИКА-ТЕРА" Алим Агакишиев.
По его словам, своевременная модернизация порта и обновление техники позволили предприятию добиться высокой скорости обработки грузов.
К примеру, технологический цикл по перевалке первой (в 2020 году) партии аммиачной селитры состоял из четырех этапов и выглядел следующим образом:
– прибытие в полувагонах аммиачной селитры в порт. Упаковка — мягкие контейнеры (биг-бэг) весом по 1 тонне;
– разгрузка биг-бэгов из вагонов (используются телескопические манипуляторы Sennebogen и Fuchs);
– складирование контейнеров на деревянные поддоны в четыре яруса (используются погрузчики Toyota);
– погрузка удобрений непосредственно в трюмы судна (используются портальные краны GANZ и телескопические вилочные погрузчики Telehandler).
"На всех этапах обработки грузов порт задействует самую современную технику. Поэтому, мы способны обеспечивать большую скорость перевалки. И в этом наше конкурентное преимущество", — подчеркнул руководитель порта.
Порт "НИКА-ТЕРА" расположен в Николаевской области около Черного моря и владеет 8 коммерческими причалами, длиной около 1,9 тысяч погонных метров.
На сегодняшний день в состав порта входят четыре специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке минеральных удобрений, зерновых и шрота, комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения и штучно-тарных грузов, а также комплекс по перевалке наливных грузов.
В 2019 году терминал принял 410 судов, перегрузив 8,637 млн тонн грузов.
По сравнению с 2018 годом, прирост составил 2,8 млн т или 48%. В первом квартале 2020 года грузооборот порта составил 1,87 млн тонн грузов, что на 1,5% больше показателя за аналогичный период 2019 года.
Напомним, за четыре месяца 2020 года в морских портах Украины перевалили около 55 млн тонн грузов, что на 12,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Для пошуку виробників і дистриб'юторів, експортерів і імпортерів товарів і послуг в Україні і за кордоном - скористайтеся базою даних компаній "КОМПАСС Україна": Безкоштовна версія www.demo.kompass.ua
Останні новини компаній по темі
- Авто і транспорт: Рейси МАУ призупиняються до 23 березня
- Авто і транспорт: МАУ призупиняє виконання рейсів до 27 лютого включно
- Авто і транспорт: МАУ тимчасово призупиняє перевезення пасажирів
- Виробництво: Выбираем приятный подарок
- АПК: Роман Гіршфельд: про стрімкий розвиток бренду HF Agro, нову лінійку та участь у виставці «АгроВесна. Зернові технології-2022»
- АПК: HARP на виставці «ЗЕРНОВІ ТЕХНОЛОГІЇ-2022»
- Авто і транспорт: Грузовые машины Foton: модификации и их особенности
- Виробництво: На тендер «УЗ» по электричкам на 32 млрд вышли «Stadler», украинский производитель и ООО «Ленд Холдинг»
- Легка промисловість: Як сформувати свій базовий гардероб?
- Легка промисловість: Как выбрать подходящие полотенца
- Авто і транспорт: МАУ продовжує виконання регулярних рейсів до/з Європи
- Виробництво: Изготовление ювелирных украшений
- Продукти харчування й напої: «Динамо» у твоєму серці і на твоєму PIT BULL™: оновлений дизайн енергетика у футбольному стилі
- АПК: LOZOVA MACHINERY відкрили аграрний сезон на виставці «ЗЕРНОВІ ТЕХНОЛОГІЇ-2022»
- АПК: Дискова борона GEKON-3 успішно дебютувала на виставці «ЗЕРНОВІ ТЕХНОЛОГІЇ-2022»
